Ernstige ontwerpfout in VAG-veiligheidsgordels: Terugroepacties van Volkswagen, Seat-auto's waarschijnlijk
In hun testrit ontdekte het Finse tijdschrift Tekniikan Maailma een probleem met het vergrendelingsmechanisme van de Seat Arona. De veiligheidsgordel van de achterpassagiersgordel werd tijdens tests herhaaldelijk ontgrendeld. Hierdoor wordt waarschijnlijk een terugroepactie gestart.
Het probleem is te vinden in andere Volkswagen Audi Group-modellen, waaronder de Seat Ibiza, Volkswagen Polo en mogelijk de Volkswagen T-Roc. Het probleem lijkt in alle VAG-modellen te liggen met behulp van het MQB A0-platform. Dit zou betekenen dat de terugroepactie vrij groot zal zijn, aangezien de jaarlijkse omzet bijna 500.000 bedraagt.
Näin toimii TM:n löytämä suunnitteluvirhe VW-konsernin kolmen automalliin turvavöissä. https://t.co/jzl9FKB3jN pic.twitter.com/rsjkk7Jx0s
— Tekniikan Maailma (@TM_testaa) May 9, 2018
Het probleem met de autogordelbak is tijdens de rijexamen ontdekt, waarbij bestuurders het gedrag van de auto in een korte bocht testen. Tijdens het manoeuvre leunt de auto zwaar op de linkerkant en de veiligheidsgordel van de linker achterpassagier is ontgrendeld. Het probleem wordt gedemonstreerd in een tweet van Tekniikan Maailma.
Aanvankelijk vermoedt de passagier dat hij de riem niet goed heeft vergrendeld, maar omdat hetzelfde effect zich voor de tweede keer voordoet, wordt het duidelijk dat er een probleem is met de auto zelf. Na het bestuderen van de auto, de verslaggevers vinden dat de achterste gespen zijn geïnstalleerd op verschillende hoogtes.
Seat heeft de ontwerpfout van de veiligheidsgordel bevestigd
Dit kan ertoe leiden dat de bovenste gesp de onderste opent in bepaalde situaties. Het effect kan worden gecontroleerd door de twee gespen samen te drukken en de veiligheidsgordel lichtjes omhoog te trekken. Het tijdschrift ging toen verder met bevestigen dat de "bucklegate" -kwestie in een andere Seat Arona en Volkswagen Polo zit.
Tekniikan Maailma stelde Seat Finland op de hoogte van het probleem en ging het aangetroffen veiligheidsgebrek in de constructie aantonen. Vervolgens meldden ze de fabrikant. Seat Communications-chef Christian Stein heeft bevestigd dat de claims wegens ontwerpfouten geldig zijn. Bekijk video hieronder:
Volkswagen Audi Group onderzoekt verschillende ontwerpfixes en onderneemt acties zodra een degelijke oplossing is gevonden. De bevindingen werden ook gerapporteerd aan de Finse verkeersautoriteit Trafi, die waarschijnlijk een terugroepactie zal eisen voor de getroffen voertuigen in Finland. Het probleem zal waarschijnlijk bij een ongeluk naar boven komen. Een enkel leven verloren vanwege de slechte VAG-techniek is er een te veel.
English: Deadly design flaw in VAG seat belts: Recalls of Volkswagen, Seat cars likely