Poważna wada konstrukcyjna w pasach bezpieczeństwa VAG: przypomina samochody Volkswagen, Seat prawdopodobnie
W swoim teście na próbę fiński magazyn Tekniikan Maailma odkrył problem z mechanizmem blokady w Seat Arona. Klamrę pasa bezpieczeństwa pasażera z tyłu wielokrotnie odblokowywano podczas testów. Prawdopodobnie wywoła to wycofanie.
Problem można znaleźć w innych modelach Volkswagen Audi Group, w tym Seat Ibiza, Volkswagen Polo i prawdopodobnie Volkswagen T-Roc. Wydaje się, że problem dotyczy wszystkich modeli VAG wykorzystujących platformę MQB A0. Oznaczałoby to, że wycofanie będzie dość duże, ponieważ roczna sprzedaż to prawie 500 000 sztuk.
Näin toimii TM:n löytämä suunnitteluvirhe VW-konsernin kolmen automalliin turvavöissä. https://t.co/jzl9FKB3jN pic.twitter.com/rsjkk7Jx0s
— Tekniikan Maailma (@TM_testaa) May 9, 2018
Problem z kubełkiem pasów bezpieczeństwa został odkryty w teście na prawo jazdy, podczas którego kierowcy testują zachowanie samochodu w szybkim tempie. Podczas manove samochód opiera się ciężko na lewej stronie i pas bezpieczeństwa pasażera z lewej strony pasażera jest odblokowany. Kwestia ta została przedstawiona w tweecie od Tekniikana Maailmy.
Początkowo pasażer podejrzewa, że nie zablokował paska prawidłowo, ale ponieważ ten sam efekt pojawia się po raz drugi, staje się oczywiste, że istnieje problem z samym samochodem. Po zbadaniu samochodu reporterzy stwierdzili, że tylne klamry są zainstalowane na różnych wysokościach.
Seat potwierdził wadę konstrukcji pasa bezpieczeństwa
W niektórych sytuacjach może dojść do górnej klamry otwierającej dolną. Efekt można sprawdzić, naciskając dwa klamry i lekko pociągając pas. Następnie czasopismo potwierdziło, że kwestia "bucklegate" znajduje się w innym Seat Arona i Volkswagen Polo.
Tekniikan Maailma poinformował Seat Finland o problemie i udał się, aby wykazać stwierdzoną wadę bezpieczeństwa w konstrukcji. Następnie zgłosili producenta. Szef ds. Komunikacji z Seat Christian potwierdził, że wady projektu są ważne. Zobacz wideo poniżej:
Volkswagen Audi Group szuka różnych rozwiązań konstrukcyjnych i podejmie działania, gdy tylko zostanie znaleziony solidny środek. Odkrycia zostały również zgłoszone fińskiemu organowi ds. Ruchu drogowego Trafi, który prawdopodobnie zażąda wycofania w odniesieniu do pojazdów, których dotyczy ten problem, w Finlandii. Problem może pojawić się w wypadku. Jedno życie stracone z powodu tandetnej inżynierii VAG to o jeden za dużo.
English: Deadly design flaw in VAG seat belts: Recalls of Volkswagen, Seat cars likely