VAG 시트 벨트의 심각한 디자인 결함 : 폭스 바겐 리콜, 시트 자동차 가능성
그들의 시험 운전에서 Finnish 잡지 Tekniikan Maailma는 좌석 Arona의 자물쇠 메커니즘에 대한 문제점을 발견했습니다. 리어 승객의 안전 벨트 버클은 테스트에서 반복적으로 열립니다. 이것은 리콜을 유발할 가능성이 있습니다.
이 문제는 좌석 이비자 (Ibiza), 폭스 바겐 폴로 (Volkswagen Polo) 및 폭스 바겐 T- 로크 (Volkswagen T-Roc)를 포함한 다른 폭스 바겐 아우디 그룹 모델에서 발견됩니다. 이 문제는 MQB A0 플랫폼을 사용하는 모든 VAG 모델에있는 것으로 보입니다. 이것은 연간 매출이 거의 50 만대로 리콜이 상당히 클 것이라는 것을 의미합니다.
Näin toimii TM:n löytämä suunnitteluvirhe VW-konsernin kolmen automalliin turvavöissä. https://t.co/jzl9FKB3jN pic.twitter.com/rsjkk7Jx0s
— Tekniikan Maailma (@TM_testaa) May 9, 2018
시트 벨트 버킷의 문제는 운전자 테스트에서 운전자가 신속한 방향으로 자동차의 행동을 테스트 한 결과 밝혀졌습니다. manover 동안 자동차는 왼쪽에 많이 기울고 왼쪽 사이드 후방 승객의 안전 벨트는 열리지 않습니다. 이 문제는 Tekniikan Maailma의 트윗에서 시연되었습니다.
처음에는 승객이 벨트를 제대로 잠그지 않았다고 의심하지만 두 번째로 동일한 효과가 발생하기 때문에 자동차 자체에 문제가 있음이 분명해졌습니다. 자동차를 연구 한 후, 기자들은 후면 버클이 다른 높이에 설치되어있는 것을 발견했다.
Seat는 안전 벨트 설계 결함을 확인했습니다.
이것은 특정 상황에서 낮은 버클이 위쪽 버클로 열리게 할 수 있습니다. 이 효과는 두 개의 버클을 함께 누르고 시트 벨트를 살짝 당겨서 확인할 수 있습니다. 그런 다음 잡지는 "버클 게이트"문제가 다른 시트 아로나와 폭스 바겐 폴로에 있는지 확인했습니다.
Tekniikan Maailma는 Seat Finland에 문제에 대해 알리고 구조에서 발견 된 안전 결함을 입증하기 위해갔습니다. 그들은 계속해서 제조업체에보고합니다. 좌석 통신 담당 수석 Christian Stein은 디자인 결함 요구가 유효 함을 확인했습니다. 아래 비디오보기 :
폭스 바겐 아우디 그룹 (Audi Group)은 다양한 디자인 수정을 검토 중이며 단단한 구제 조치가 발견되는 즉시 조치를 취할 것입니다. 조사 결과는 또한 핀란드 교통 당국 Trafi에게보고되었으며 핀란드 교통 당국 Trafi는 핀란드의 영향을받은 차량에 대한 회수를 요구할 가능성이 높습니다. 이 문제는 실수로 발생할 가능성이 있습니다. VAG 엔지니어링으로 인해 잃어버린 단일 생명체는 너무 많습니다.
English: Deadly design flaw in VAG seat belts: Recalls of Volkswagen, Seat cars likely