Defecto de diseño serio en los cinturones de seguridad VAG: Retiradas de automóviles Volkswagen, Seat probablemente
En su prueba, la revista finlandesa Tekniikan Maailma descubrió un problema con el mecanismo de bloqueo del Seat Arona. Hebilla del cinturón de seguridad de los pasajeros traseros desbloqueada repetidamente en las pruebas. Esto probablemente desencadene un retiro.
El problema se encuentra en otros modelos de Volkswagen Audi Group, como el Seat Ibiza, el Volkswagen Polo y posiblemente el Volkswagen T-Roc. El problema parece estar en todos los modelos VAG que usan la plataforma MQB A0. Esto significaría que la retirada será bastante grande, ya que las ventas anuales son de casi 500,000.
Näin toimii TM:n löytämä suunnitteluvirhe VW-konsernin kolmen automalliin turvavöissä. https://t.co/jzl9FKB3jN pic.twitter.com/rsjkk7Jx0s
— Tekniikan Maailma (@TM_testaa) May 9, 2018
El problema con el cubo del cinturón de seguridad fue descubierto en la prueba de conducción, que los conductores prueban el comportamiento del automóvil en un giro rápido. Durante la maniobra, el automóvil se apoya fuertemente en el lado izquierdo y el cinturón de seguridad del pasajero trasero del lado izquierdo está desbloqueado. El problema se demuestra en un tweet de Tekniikan Maailma.
Inicialmente, el pasajero sospecha que no cerró correctamente el cinturón, pero como ocurre el mismo efecto por segunda vez, se vuelve evidente que hay un problema con el automóvil mismo. Después de estudiar el automóvil, los reporteros encuentran que las hebillas traseras están instaladas en diferentes alturas.
Seat ha confirmado el defecto de diseño del cinturón de seguridad
Esto puede llevar a que la hebilla superior abra la inferior en ciertas situaciones. El efecto se puede verificar presionando las dos hebillas juntas y tirando ligeramente del cinturón de seguridad. Luego, la revista confirmó que el problema del "bucklegate" está en otro Seat Arona y Volkswagen Polo.
Tekniikan Maailma informó a Seat Finland sobre el problema y fue a demostrar el defecto de seguridad encontrado en la estructura. Pasaron a informar al fabricante. El jefe de comunicaciones del asiento, Christian Stein, ha confirmado que las reclamaciones por defecto de diseño son válidas. Ver el video a continuación:
Volkswagen Audi Group está estudiando diferentes soluciones de diseño y tomará medidas tan pronto como se encuentre un remedio sólido. Los hallazgos también se informaron a la autoridad de tráfico finlandesa Trafi, que probablemente exigirá un retiro de los vehículos afectados en Finlandia. Es probable que el problema surja en un accidente. Una sola vida perdida debido a una mala ingeniería de VAG es demasiada.
English: Deadly design flaw in VAG seat belts: Recalls of Volkswagen, Seat cars likely