赫尔辛基和芬兰的出租车票价格如何定价 - 2018年价格变化

芬兰决定放松出租车的运输。自二零一八年七月起，将不再有数量有限的牌照，而且每个出租车经营者的价格可能有所不同。这是一个重大的变化，因为标准计量定价现在已成为北欧国家的过去

放松管制之后，会有许多不同的公司以不同的速度运营。关于定价系统如何找到方向的具体细节仍不清楚，因为在2018年1月编写本文时，这一变化还有6个月的时间。

可以肯定的是，与基准收费标准和公里计费相比，定价会有更多的差异。市场已经为变革做好了准备，初创公司和老牌运营商建立了移动业务。

付款方式不会有太大变化。几十年来，出租车已经接受了主要的信用卡（Visa，MasterCard，American Express ...）。现金将被接受，但它主要是一个好奇心。此外，显然智能手机应用程序与付款选项的财富。

从像Whim这样雄心勃勃的MaaS（移动即服务）到像Kovanen这样的高端提供商，像FixuTaxi这样的低端运营商将会在市场上上市。全球运营商Uber于2017年离开了这个国家，但是一旦出租车规定被拆除，他们会发誓要回国。如果Lyft，另一个国际运营商将进入市场，没有细节。

尽管发生了变化，但赫尔辛基的出租车市场不太可能成为“狂野的西部”。出租车行业的传统久远，公司和司机是值得信赖的。即使是喝醉了的出租车司机也经常很好地结束，司机把你带到门口，并确保你进入。

几年来，瑞典也出现了类似的放松管制措施，还有一些不好的苹果向顾客收取了太多的费用。大多数出租车都有窗口的票价表，电表也会运行 - 芬兰的东方邻居可能会采用类似的模式。

可以在路上叫出租车，还有特别的出租车站（taksitolppa）可以找到汽车。您可以使用这些服务在线订购出租车：